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      物流行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)

      發(fā)表時(shí)間:2025/04/27 09:08:32  瀏覽次數(shù):1271  
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                                                                          價(jià)格戰(zhàn)還需持續(xù)多久

      今年2月,尚未完全復(fù)工的物流行業(yè)便掀起了一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)3月,大票零擔(dān)企業(yè)三志物流對(duì)某些線路打出“一噸以下免費(fèi)運(yùn)”的廣告。此消息一出,立即成為業(yè)內(nèi)熱論的話題,一群專線老板甚至聯(lián)合發(fā)出“維護(hù)市場(chǎng),抵制三志”的口號(hào)。而在此之前,安能、成都元邦物流責(zé)任有限公司上線大票零擔(dān)產(chǎn)品,安能提出“運(yùn)費(fèi)1噸比專線便宜100元”,成都元邦物流責(zé)任有限公司提出“運(yùn)費(fèi)低至每公斤0.6元”的口號(hào)。

      一方面,因?yàn)橐咔殛P(guān)系,交通運(yùn)輸部發(fā)布通知:2月17日零時(shí)起至疫情防控工作結(jié)束,全國(guó)收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。據(jù)羅戈研究院數(shù)據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前高速公路通行費(fèi)約占快遞企業(yè)運(yùn)輸成本的10%—12%各大企業(yè)便拿這塊省下來(lái)的成本進(jìn)行“價(jià)格戰(zhàn)”。另一方面,羅戈網(wǎng)·物流沙龍認(rèn)為,各企業(yè)為加快復(fù)工,搶占市場(chǎng)份額,加速洗牌,打響價(jià)格戰(zhàn)有其必然性,此外,價(jià)格戰(zhàn)實(shí)質(zhì)上是各企業(yè)的一場(chǎng)效率與成本戰(zhàn)。

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